Viena iš priežasčių, kodėl važiuojančią vejapjovę taip naudinga turėti, yra ta, kad galite nupjauti žolę per pusę mažiau laiko, nei užtruktų naudojant stumiamą modelį. Tačiau kadangi šios mašinos yra gana sudėtingos, jos gali susidurti su įvairesnėmis problemomis. Viena problema, su kuria galite susidurti, yra ta, kad vejapjovė nejudės esant neutralioje padėtyje. Jei taip atsitiks, gali būti sunku manevruoti mašina, nesvarbu, ar bandote ją laikyti, ar nuversti į naują vietą.
Dažniausios priežastys, kodėl vejapjovė nejuda neutralioje padėtyje, yra užstrigusios stabdžių kaladėlės arba sugedęs pavaros diržas. Kai kuriais atvejais jūsų mašinos ratai taip pat gali įstrigti, o tai reiškia, kad jie nesisuks laisvai. Turėsite nustatyti problemą ir ją išspręsti patys arba pasirūpinti, kad remonto technika atvyktų į jūsų namus.
Kadangi šie remonto darbai yra gana sudėtingi, apibūdinsime veiksmus, būtinus, kad jūsų vejapjovė vėl pradėtų veikti.
Pagrindinės priežastys, kodėl vejapjovė nejuda neutraliai
1 problema: surūdijusi stabdžių trinkelė
Viena iš svarbiausių problemų naudojant avažiuojanti vejapjoveyra tai, kad jūs turite sunkiai dirbti, kad išlaikytumėte švarą. Deja, dauguma savininkų neprižiūri savo mašinų taip gerai, kaip turėtų, todėl purvas ir žolė gali kauptis praktiškai ant kiekvieno paviršiaus. Kai taip atsitiks, ant įvairių metalinių dalių pateks vandens, todėl jos gali rūdyti.
Nepertraukiamo naudojimo jūsų vejapjovės stabdžių trinkelės gali sustrigti, jei į jas nekreipiate dėmesio. Kai taip atsitiks, gali būti tikrai sunku perkelti mašiną į neutralią padėtį. Laimei, nuovažinėtis vejapjovėmisyra daug mažesni nei automobilis, daug lengviau nuimti seną trinkelę ir pakeisti ją nauja.
Sprendimas: pakeiskite stabdžių trinkelę
Priklausomai nuo jūsų turimos markės ir modelio, stabdžių trinkelių vieta gali šiek tiek skirtis. Jei reikia, žr. savininko vadovą. Jums reikės grindų domkrato, darbo pirštinių, replių ir veržliarakčių rinkinio.
Pirmas žingsnis: nuimkite galinį kairįjį ratą
Jei kada nors anksčiau keitėte vejapjovės padangą, šis žingsnis turėtų būti lengvas. Po mašina padėkite hidraulinį kėliklį, kad ratas laisvai judėtų. Būkite atsargūs ir dėkite domkratą ant pačios važiuoklės, o ne ant kokio nors komponento, kuris gali būti pažeistas.
Vejapjovės padangos laikomos su dulkių dangteliu ir priekiniu kaiščiu, o ne šešiabriauniais varžtais. Turėsite pašalinti šias dalis, kad nuimtumėte ratą. Tai padeda smeigtukui naudoti adatines reples. Nuimdami padangą atminkite, kad ant ašies yra mažas kvadratinis raktelis. Šis raktas užfiksuoja padangą vietoje. Greičiausiai jis iškris, kai dirbsite, todėl būtinai laikykite jį su kitais elementais.
Antras žingsnis: nuimkite stabdžių mazgą
Daugumoje yra tik viena stabdžių trinkelėvažinėtis vejapjovėmis, todėl jums nereikėtų to daryti iš abiejų pusių. Agregatas yra šalia rato. Jis laikomas dviem tvirtinimo varžtais. Naudokite lizdinį veržliaraktį, kad atlaisvintumėte varžtus ir nuimtumėte sekciją. Jį turi laikyti spyruoklė, tačiau nereikia jos atjungti, kad pakeistumėte rotorių ar ritulius.
Trečias veiksmas: nuimkite stabdžių ratukus
Abiejose rotoriaus pusėse yra du rituliai. Apžiūrėdami juos greičiausiai pastebėsite, kad jie yra surūdiję arba nešvarūs. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai juos ištraukti. Norėdami pasiekti antrąjį, turėsite nustumti rotorių. Jei jūsų stabdžių rotorius yra surūdijęs arba pažeistas, jį taip pat turėsite pakeisti.
Ketvirtas žingsnis: įdėkite naujų ritulių
Būtinai pakeiskite šiuos komponentus tinkamo dydžio ir modelio numeriu. Kai užpakalinis ritulys yra padėtas, laikykite jį rotoriumi. Už priekinio ritulio yra du kaiščiai ir užpakalinė dalis. Prieš iš naujo montuodami agregatą, įsitikinkite, kad šios dalys įdėtos tinkamai. Jie gali atsilaisvinti arba iškristi jums dirbant.
Penktas veiksmas: iš naujo sumontuokite stabdžių mazgą
Gali tekti laikyti ritulį vietoje, kol visa dalis bus saugi. Varžtais priveržkite agregatą, kad jis tinkamai veiktų.
Šeštas žingsnis: pakeiskite padangą
Jei jūsų ašis nukreipta žemyn, uždedant ratą gali būti sunku laikyti raktą vietoje. Rekomenduojame pasukti ašį taip, kad raktas galėtų atsiremti į viršų. Uždėkite padangą ant rakto ir pritvirtinkite tvirtinimo kaiščiu. Prieš montuodami padangą, gali tekti nustumti atgal tarpiklius ir poveržles.
Premija: sureguliuokite stabdžių įtampą
Ant stabdžių agregato yra varžtas, kuris laikomas kaiščiu. Šis varžtas leidžia reguliuoti stabdžių įtempimą. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pasukti pagal laikrodžio rodyklę, kad būtų tvirtesnė, arba prieš laikrodžio rodyklę, kad atlaisvintumėte. Pirmiausia turėsite nuimti kaištį, o tada naudoti veržliaraktį, kad atliktumėte bet kokius reguliavimus. Nepamirškite vėliau vėl įsmeigti kaiščio. Taip pat turėsite pasukti kaiščio galus, kad jis liktų savo vietoje.
2 problema: susidėvėjęs arba įtrūkęs pavaros diržas
Jei jūsų vejapjovė nejudės neutralioje padėtyje, ji gali nejudėti važiuodama arba atbuline eiga. Tokiu atveju gali būti kaltas pavaros diržas. Šis diržas yra tai, kas jungia alkūninį veleną su ratais, todėl jei jis netinkamai užsifiksuos, nejudėsite.
Sprendimas: pakeiskite pavaros diržą
Šis remontas yra gana sudėtingas, ypač jei jums nepatogu dirbti su vejapjovės varikliu. Nebent žinote, ką darote, rekomenduojame nuvežti mašiną į remonto dirbtuves arba leisti į namus atvykti technikui. Su šiuo projektu susiję žingsniai apima:
- Pjovimo agregato nuėmimas
- Akumuliatoriaus ir korpuso išėmimas
- Diržo keitimas
Kadangi pavaros diržas yra neatsiejama jūsų mašinos dalis, negalite sau leisti jo neteisingai sumontuoti. Jei taip atsitiks, galite sugadinti naują diržą arba sugadinti kai kuriuos vidinius komponentus. Peržiūrėkite šį vadovą: Kaip pakeisti Troy-Bilt jodinėjimo vejapjovės pavaros diržą .
3 problema: užstrigęs vejapjovės ratas
Kaip minėjome, dėl žolės pjovimo susidarančių nešvarumų ir šiukšlių, įvairūs vejapjovės komponentai gali rūdyti ir sustrigti. Kai kuriais atvejais padanga gali įstrigti vietoje. Kai taip atsitiks, jis visiškai nesisuks, net kai vejapjovė įjungta.
Sprendimas: atsukite ratą
Prieš ką nors darydami, būtinai pakelkite mašiną ant hidraulinio kėliklio. Taip galėsite dirbti laisviau, be to, galėsite lengvai nuimti vairą.
Tikimės, kad tereikia šiek tiek prasiskverbiančios alyvos, kad padanga atlaisvintų, kad ji nuslystų. Turėsite išpurkšti alyvą iš abiejų rato pusių ir leisti pastovėti apie 20 ar 30 minučių. Jums gali tekti tai padaryti keletą kartų, kad jis veiktų. Ypatingais atvejais gali tekti leisti aliejui stovėti porą valandų.
Guminio plaktuko naudojimas ratui atlaisvinti gali padėti, tačiau nenorite jo stipriai trenkti. Jei taip padarysite, galite sulaužyti ašį, o tai sukels visiškai naujų problemų.
Jei atrodo, kad aliejus nieko nedaro, gali tekti pašildyti metalinį ratlankį. Karštas metalas plečiasi, todėl tarp ratlankio ir ašies turėtų likti pakankamai vietos, kad galėtumėte nuimti padangą. Tam puikiai tiks acetileno degiklis, nes jis tolygiai pateiks šilumą į ratlankio paviršių. Jei neturite degiklio, rekomenduojame vejapjovę nuvežti į remonto dirbtuves, kad jie galėtų tai padaryti.
Galite sužinoti daugiau apie tai, kaip atkabinti vejapjovės ratąčia.
Susiję klausimai
Ką daryti, jei mano vejapjovė nejudės važiuodama ar atbuline eiga?
Jei neseniai pakeitėte padangą, greičiausiai jums trūksta metalinio rakto, kuris pritvirtina ratą prie ašies. Raskite šį raktą ir vėl jį įdėkite, o tai turėtų išspręsti problemą. Priešingu atveju problema greičiausiai yra pavaros diržas.
Mano vejapjovė juda, kai įjungtas variklis. Ar jis turi judėti neutraliu režimu?
Nors jums gali neprireikti vejapjovės judėti neutralioje padėtyje, jos nesugebėjimas to padaryti greičiausiai yra rimtesnės problemos simptomas. Taigi, kuo anksčiau galėsite tai išspręsti, tuo mažesnė tikimybė, kad vėliau turėsite brangesnį remontą.
