Asfaltas yra viena iš populiariausių važiuojamosios dalies medžiagų pasaulyje. Tačiau tai nėra be trūkumų. Jį įdiegti gali būti šiek tiek skausminga, ypač kai reikia jį išgydyti. Jis jautrus temperatūrai. Asfalto važiuojamosios dalies įrengimo planavimas yra protinga idėja, ypač jei norite, kad jūsų važiuojamoji dalis būtų patvari. Bet kada turėtumėte įdiegti?
Daugumoje šalies dalių geriausias laikas įrengti asfaltuotą važiuojamąją dalį yra vėlyvas pavasaris. Tai sezonas, kai temperatūra svyruoja nuo 60 iki 70 laipsnių pagal Farenheitą. Tai idealus asfalto temperatūrų diapazonas ir padės jam kietėti greičiau nei bet kada.
Tikėkite ar ne, laikas yra viskas, kai kalbama apie asfaltą. Prieš užsisakydami diegimą, pravartu perskaityti, ką turime pasakyti.
Ar galima įrengti asfaltuotą važiuojamąją dalį ištisus metus?
Ne visai. Asfaltas gali būti montuojamas tik esant aukštesnei nei 50 laipsnių temperatūrai, o tai reiškia, kad daugumoje šalies dalių žiemą ir rudenį asfaltuoti nepavyks. Dėl šaltos temperatūros asfaltas per anksti sustingsta. Tai savo ruožtu reiškia, kad montuotojai negalės dirbti su asfaltu. Gali net nelabai prilipti.
Be to, svarbu atminti, kad asfalto klojimas per šiltoje temperatūroje taip pat nėra idealus. Daugelis iš mūsų matė asfaltą, kuris liko ištirpęs valandų iškepus 100 laipsnių temperatūroje. Tai apsunkina reikalus ir gali sukelti problemų žmonėms, kurie vaikšto ant jo. (Turėčiau žinoti. Taip sugadinau sportbačius.)
Kodėl metų laikas yra svarbus?
Kad asfaltas būtų tinkamai padengtas, jo temperatūra turi būti nuo 175 iki 275 laipsnių pagal Farenheitą. Asfaltas, esantis žemiau arba virš šio diapazono, nebus tinkamai sutankintas ir iš tikrųjų gali per anksti sustingti. Nors asfalto šildymas nėra tokia didelė problema, žemesnėje nei 50 laipsnių temperatūroje bus sunku jį išlaikyti karštą.
Dėl to daugelis asfaltavimo brigadų nedirbs žiemą ir ankstyvą pavasarį. Tai tiesiog nežada nieko gero žmonėms, kurie dirba jūsų važiuojamojoje dalyje. Be to, ar tu tikrai sumokėję tiek pinigų, norite rizikuoti, kad įrenginys bus blogas?
Ar galite montuoti asfaltą lietuje?
Deja, lietus yra viena iš didžiausių asfalto klojimo vėlavimo priežasčių. Asfalto negalima kloti lyjant, nes lietaus vanduo gali per anksti atvėsinti asfaltą. Be to, per daug vandens iš tikrųjų gali pakeisti asfalto struktūrą.
Jei asfaltą paveiks vanduo, jis gali tapti trapus prieš išdžiūvus. Tai veda į važiuojamąją dalį, kuri yra labai linkusi įtrūkti. Kai kuriais atvejais asfaltas gali net nepajudėti iš puodo. Taigi, deja, jūs net negalite galvoti apie asfalto klojimą lietuje. Net ir rūko lietus yra per daug!
Kaip rasti geriausią laiką kloti grindinį jūsų vietovėje?
Svarbu pabrėžti, kad dangos įrengimas nėra vienodas visų tipų sandoris. Tiesą sakant, tai labiau vienas dydis, tinkantis jūsų konkrečiam regionui. Vėlyvas pavasaris gali būti tinkamas laikas, bet gali būti ir ne. Štai kaip išsiaiškinti, kada geriausia nutiesti važiuojamąją dalį:
Susiję klausimai
Kas pigiau, betono ar asfaltuota važiuojamoji dalis montavimas?
Asfaltuoti privažiavimaiyra pigiau montuojami, dažnai yra maždaug 50 procentų pigesni nei jų betoniniai analogai. Tačiau priežiūra yra ta vieta, kur kainos linkusios išsilyginti. Betonas yra pigesnis prižiūrėti ir gali tarnauti ilgiau. Naudojant asfaltą, pakartotinio sandarinimo kaina yra didesnė, taip pat dažniau. Taigi, svarbu žiūrėti tiek į ilgalaikę, tiek į trumpalaikę perspektyvą.
Ar galiu pakloti asfaltą ant savo važiuojamosios dalies?
Nors teoriškai tai įmanoma padaryti, praktiškai tai neįmanoma. Asfalto klojimas yra itin sunkus darbas, reikalaujantis sunkios technikos. Be to, tai niekada nėra vieno žmogaus darbas. Norint tiksliai ir tinkamai pakloti asfaltą, prireiks žmonių komandos.
Jei tai darysite savarankiškai, dažnai įpusėjus projektui pavargsite arba asfaltą sutvarkysite per anksti. Tai gali sukelti daugiau žalos, nei iš pradžių pradėjote, todėl gali padidėti remonto ir likusios dalies įrengimo kaina.
Ar 2 colių asfalto pakanka važiuojamajai kelio daliai?
Daugeliui standartinių važiuojamųjų takų, naudojamų prie automobilių ir dviračių, pakanka dviejų colių. Tačiau dažnai geriau spyruokliuoti trečdalį colio asfalto. Tai leidžia važiuojamojoje dalyje važiuoti sunkesnėmis mašinomis (pvz., didesniais sunkvežimiais ir kemperiais), nerizikuojant sugadinti asfaltą.