Norint tinkamai šildyti namus, jūsų krosnyje yra keli komponentai, kurie veikia kartu. Kai šie komponentai atlieka savo darbą, oras, įsiurbtas į jūsų krosnį, pašildomas ir išpučiamas atgal į namus.
Termoelementas yra svarbus saugos įtaisas jūsų krosnies sistemoje. Jis nustato, ar pilotas dega, ar ne. Pilotas yra būtinas, nes jis siunčia įtampą į termoporą ir palaiko dujų liniją atvirą, kad būtų gaminamas šiltas oras .
Kas yra termopora ir kaip ji veikia?
Pagrindinė krosnies termoporos pareiga yra stebėti kontrolinę lemputę ir įsitikinti, kad ji veikia. Vienas termoporos galas pritvirtintas prie dujotiekio, kuris tiekia dujas į kontrolinę lemputę. Termopora yra tai, kas visą laiką kontroliuoja dujų tiekimą į kontrolinę lemputę.
Kitas termoporos galas, metalinis strypas, nukreipiamas tiesiai virš kontrolinės lemputės liepsnos. Strypas atitinkamai nuskaito liepsnos temperatūrą. Tada temperatūra registruojama lazdele, tiekdama nedidelę įtampą, kad dujų tiekimas būtų atidarytas. Kai kontrolinė lemputė užgęsta, nebėra šilumos, kad būtų išlaikyta minėta įtampa, todėl dujų tiekimas galiausiai išsijungs.
Kaip termopora pagerina jūsų krosnies saugumą
Įvairūs jūsų krosnies komponentai yra ne tik šilumos kūrimas . Nors tai yra pagrindinis tikslas, yra komponentų, kurie taip pat reguliuoja krosnies saugumą. Termopora yra vienas iš tų įrankių. Dar svarbiau, kad tai padeda pagerinti jūsų krosnies saugumą dviem skirtingais būdais.
Dažnos krosnies termoporos problemos
Čia yra keletas bendrų problemų kurie gali turėti įtakos jūsų termoporos veikimui ir taip paveikti likusią sistemos dalį . Kai kuriuos iš jų gana paprasta taisyti ir netgi gali atlikti „pasidaryk pats“. Kiti yra rimtesni ir reikalauja profesionalaus įsikišimo.
Kaip sužinoti, ar termopora sugenda
Nors yra daugybė priežasčių, dėl kurių jūsų termopora gali prarasti efektyvumą, yra ir ženklų, kad ji visai blogai . Šie ženklai yra būtini, kad galėtumėte pakeisti termoporą ir pagerinti krosnies efektyvumą ir saugumą.
Pilotas neliks apšviestas. Paprastai tariant, kai termopora sugenda, galite pasakyti, kai kontrolinė lemputė neužsidega. Jei liepsna visiškai neužsidega ir esate tikri, kad įjungtos dujos, yra dvi priežastys. Vienas iš jų yra kliūtis kažkur procese. Kitas yra blogas termoelementas.
Jei liepsna užsidega, bet iškart užgęsta, kai atleidžiate dujų valdymo rankenėlę, tai yra aiškus indikatorius, kad termopora bloga. Taip pat galite žiūrėti tiesiai į bandomąją liepsną. Jei jis yra oranžiškai gelsvas, jis gali būti per silpnas, kad tinkamai pašildytų termoporą.
Termoporos zondas per toli
Jei norite patys išspręsti problemą, prieš kaltindami termoporą išbandykite dar vieną dalyką. Nepamirškite, kad bandomoji liepsna turi būti pakankamai karšta ir pakankamai didelė, kad šildytų termoporą, kad ji generuotų pakankamai įtampos.
Kartais kyla problemų dėl to, kad termoporos zondas yra per toli nuo liepsnos . Galite tiesiog pasiekti ir pakeisti zondą taip, kad jis būtų arčiau liepsnos. Įsitikinkite, kad tarp jo ir bandomojo vamzdelio taip pat nėra kliūčių. Tai taip pat gali neleisti pilotui likti apšviesta.
Termoporos bandymas
Daugumos dujinių prietaisų, įskaitant krosnis, termoporos bus standartinės konstrukcijos. Termoporoje paprastai naudojamas zondas, pritvirtintas prie varinio vamzdžio, kuris įsukamas į dujų vožtuvo angą . Kai termopora veikia, galėsite išmatuoti apie 30–40 milivoltų įtampą, kai įjungta bandomoji liepsna.
Išbandykite tai patys naudodami multimetrą. Sudėtinga ta, kad jums gali prireikti, kad pilotas būtų apšviestas taip, kaip jūs išbandykite termoporą . Atsukite termoporą, nustatykite multimetrą ir paleiskite pilotą. Maždaug po minutės uždėkite laidą ant termoporos veleno, o kitas laidas eitų į jungtį. Bet koks rodmuo mažesnis nei 25 milivoltai reiškia, kad termopora yra bloga. Nedelsdami pakeiskite.
Kaip įjungti automatinės krosnies bandomąjį įtaisą?
Senesnėse krosnyse yra kontroliniai žibintai, kuriuos reikia uždegti rankomis. Naujesnėse krosnyse yra automatinės kontrolinės lemputės, tai reiškia, kad jas valdo termostatas ir užsidega tik tada, kai reikia. . Vyresni pilotai nuolat dega; automatinės krosnys išjungia dujų tiekimą, kai dega pilotas.
Automatinių krosnių negalima kūrenti rankomis. Tai reiškia, kad yra kitoks būdas pakartotinio uždegimo procesą, palyginti su tradiciniu būdu, kuriuo užkurtumėte senesnę dujinę krosnį. Norint iš naujo uždegti automatinės krosnies kontrolinę lemputę, reikia atlikti kelis veiksmus.
Automatinės krosnies kontrolinės lemputės uždegimas
Ar dujos vis dar teka, kai užgęsta kontrolinė lemputė?
Termoelementas aptinka liepsną iš kontrolinės lemputės ir laukia, kol ji pasieks reikiamą temperatūrą, prieš uždarydama dujų vožtuvą. Tačiau gali būti, kad dujos vis tiek tekės net tada, kai užgęsta kontrolinė lemputė.
Sugedus liepsnos jutikliui, dujos gali toliau tekėti, net kai užgęsta kontrolinė lemputė. Dujų nuotėkis arba susikaupusios dujos gali kelti didelį pavojų saugai. Nedelsdami paskambinkite vietiniam ŠVOK technikui, kad jis galėtų išspręsti problemą ir vėl užtikrinti jūsų namų saugumą.
Ar liepsna turėtų liesti termoporą?
Žinome, kad termopora turi būti pakankamai arti kontrolinės lemputės, kad būtų galima tinkamai aptikti liepsną . Bet ar liepsna turėtų liesti termoporą? Atsakymas yra taip, ir jis turi būti tam tikro lygio.
Liepsna iš piloto turėtų uždengti termoporos viršų ir degti tolygiai. Jei jis purškia arba užgęsta, kyla problemų, dėl kurių pilotas negali likti apšviestas.
