„Toro“ prieš „Cub Cadet“: kuri nulinio apsisukimo vejapjovė yra geresnė?

Šviežiai nupjauta veja yra ne tik vizualiai patraukli, bet ir puikiai jaučiasi bei kvepia. Tačiau sukurti vešlią, gyvybingą veją gali būti sunkus darbas, ypač jei reikia padengti daug žemės. Čia labai padeda vejapjovės su nuliniu posūkiu. Ir norėdami sužinoti, kas geriau – Toro ar Cub Cadet – perskaitykite šį vadovą!

„Cub Cadet Ultima ZT1 42“ yra galingesnis ir patvaresnis nei „Toro TimeCutter ZS 4200S“, tačiau dėl šios papildomos jėgos „Cub“ yra brangesnis nei „Toro“. „Toro“ yra efektyvi, lengvai valdoma vejapjovė, kurioje sumontuota dauguma „Cub“ naudojamų komponentų. Abi vejapjovės idealiai tinka gyvenamųjų namų savininkams.

Kas yra nulinio posūkio vejapjovė?

Nors nulinio apsisukimo vejapjovės iš tikrųjų sukasi, savo vardą jos gavo iš sugebėjimo sukti visu ratu, niekada neperžengdamos savo pėdsakų ribų. Tai įmanoma dėl svirties valdymo mechanikos.

Nulinio apsisukimo vejapjovės yra idealios, nes užtikrina, kad neliktų nenupjautų vejos lopų, be to, jas gana lengva įsisavinti.

Ar jūsų kiemas tinkamas nulinio apsisukimo vejapjovei?

Apsvarstykite savo kiemo dydį ir formą. Ar yra kokių nors nuolydžių? O krūmai, medžiai, vejos baldai ir kiti lauko įrenginiai?

Apskritai, jei jūsų kiemas yra ar didesnis nei 1/3 aro, gyvenamoji nulinio apsisukimo vejapjovė puikiai veiks. Namo savininkui nereikia komercinės klasės nulinio apsisukimo vejapjovės, nes jos skirtos labai dideliems plotams.

„Toro“ prieš „Cub Cadet“.

„Toro TimeCutter ZS 4200S“ ir „Cub Cadet Ultima ZT1 42“ dažnai lyginami, nes abi gyvenamosios paskirties nulinio apsisukimo vejapjovės parduodamos daugumoje garsių namų tobulinimo parduotuvių ir reguliariai reklamuojamos. Trumpai tariant, jūs negalite suklysti pirkdami bet kurį modelį, tačiau yra keletas didelių ir nedidelių skirtumų, dėl kurių galite teikti pirmenybę vienam modeliui.

Dizainas ir korpusas

Nulinio apsisukimo vejapjovės korpusas svarbus dėl kelių priežasčių. Jis turėtų būti patvarus, o kartu užtikrinti maksimalų komfortą pjovimo metu. Štai kaip skiriasi abiejų vejapjovių korpusai:

Ekskursija

Toro TimeCutter ZS 4200S turi tvirtą 10 dydžių vieno korpuso plieninį rėmą, o variklis, apsaugotas galine variklio apsauga, yra tiesiai už vairuotojo sėdynės. Transmisija sumontuota ant galinių padangų ir pjovimo agregato.

Vejapjovės akumuliatorius, kuras ir kai kurie kiti elektroniniai komponentai yra po sėdyne. Priešais sėdynę yra neslystantis grindų dangtelis, o būtent čia pjaunama kojos. Du maži ratukai yra pačiame vejapjovės priekyje ir jie visada juda kartu su pagrindiniais ratais.

„Toro“ vejapjovėje nėra metalinio pakloto, nes joje yra plastikinių dalių. Plastikas lūžta ir lenkiasi, todėl plastiko įtraukimas nėra pasaulio pabaiga. Tačiau sulenkus metalą galima ištiesinti, o sulūžęs plastikas yra nenaudingas.

Mažylis kadetas

Cub Cadet Ultima ZT1 42 yra panašios konstrukcijos. Variklis yra gale su transmisija apačioje, o sėdynės ir grindų dangos sąranka labai panaši į Toro. Šios vejapjovės priekyje taip pat naudojamos dvi mažos padangos, kad būtų galima išlaikyti pusiausvyrą.

Vienas reikšmingas skirtumas tarp dviejų vejapjovių yra tas, kad Cub naudojamas atviras rėmas ir atlenkiama grindų padėkla. Vejapjovė sukonstruota taip, kad operatorius galėtų lengvai pasiekti variklį ir pjovimo agregatą.

Skirtingai nei „Toro“, „Cub“ neturi variklio apsaugos, taip pat sparnų, kurie palaiko vejapjovę švarią. Tačiau vejapjovėje yra du LED priekiniai žibintai, kurių Toro nėra.

Padangos ir sėdynė

„Toro“ priekinės padangos yra 11 × 4 colių, o didžiosios galinės – 18 × 7,5 colio. „Cub“ naudoja panašią padangų sąranką, vienintelis skirtumas yra 20 x 8 colių galinės padangos.

Abi vejapjovės turi paminkštintą sėdynę aukštu atlošu ir jas galima reguliuoti, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas. „Cub Cadet“ savininkas taip pat gali įsigyti porankius savo žoliapjovei, o „Toro“ šio papildomo patogumo neteikia.

Pjovimo agregatas

Pjovimo agregatas yra vejapjovės dalis, kurioje yra peiliai. Kai kuriose žoliapjovėse naudojami sustiprinti plastikiniai pjovimo agregatai, o „Toro“ ir „Cadet“ – visiškai metaliniai pjovimo agregatai.

Abi žoliapjovės naudoja 42 colių plieninius pjovimo agregatus, tačiau „Toro“ turi du priekinius volus, o „Cub“ turi du priekinius ir du galinius volus.

Tiek Toro, tiek Cub pjovimo aukštis yra reguliuojamas nuo 1 colio iki 4,5 colio. Tačiau „Toro“ aukštis valdomas naudojant svirtį, esančią šalia greičio reguliavimo. Norėdami pakeisti Cub pjovimo aukštį, naudokite ratuką, esantį kairėje kėdės pusėje, kartu su kėlimo pedalu.

Abu pjovimo agregatus valyti paprasta. Abiejose vejapjovėse yra išplovimo anga, o šis komponentas leidžia operatoriui nuplauti pjovimo agregatą be vargo apverčiant agregatą.

Valdikliai

Abi vejapjovės naudoja juosmens juostos valdiklius. Štai kaip veikia operacija:

• Sutraukite juosmens strypus priešais save, nes taip išjungsite stovėjimo stabdžius.
• Paspaudus abi strypus į priekį, vejapjovė juda į priekį, o patraukus atgal vejapjovė juda atgal.
• Norėdami pasukti dešinėn, patraukite dešinę juostą atgal, o kairiąją juostą laikykite paspaudę į priekį. Priešingos rankų padėties pasuks vejapjovę į kairę.

„Toro TimeCutter“ naudoja patentuotą „Toro“ išmaniąją greičio valdymo sistemą, kuri leidžia operatoriui pasirinkti pjovimo greitį, kuris geriausiai tinka pjaunamai vietai. Yra mažas, vidutinis ir didelis apdailos greitis.

„Toro“ taip pat naudoja tikslią vairavimo funkciją. Nors ši funkcija šiek tiek apsunkina darbą, ji padeda užtikrinti sklandų pjovimo procesą. Vairavimas yra geresnis ir jums nereikės jaudintis dėl nedidelio smūgio, kuris jus trūkčioja.

Variklis ir transmisija

Vejapjovės variklis ir transmisija yra du svarbiausi komponentai. „Toro“ ir „Cub Cadet“ naudoja skirtingus variklius ir transmisijas, todėl šios vejapjovės vargu ar veikia vienodai. Nepaisant to, abi vejapjovės yra galingos ir efektyvios, daugiausia dėl jose naudojamų variklių ir transmisijų.

Ekskursija: Toro naudoja patentuotą Toro 452cc benzininį variklį ir dvikovinę hidrostatinę transmisiją. Vejapjovė gali važiuoti net 5,5 mylios per valandą greičiu, o jos variklis taip pat yra apsaugotas nuo šakų, akmenų ir kitų šiukšlių dėl tvirtos plieninės apsaugos. Permatomas vejapjovės bakas gali laikyti tris galonus dujų.

Cub Cadet: „Cub Cadet“ 725 cc profesionalios klasės KOHLER 7000 V-twin variklis yra daug didesnis nei Toro 452 cc, o ši vejapjovė gali pasiekti 7 mylių per valandą greitį. „Cub“ transmisija yra „Hydro-Gear EZT 2200“, o jo bakas yra 0,5 galono didesnis nei „Toro“.

Priedai

Jei jums neužtenka pagrindinės bet kurio vejapjovės modelio versijos, mėgaukitės žinodami, kad galima įsigyti įvairių patobulinančių priedų. „Toro“ populiarūs priedai:

• Krovinių vežėjai
• Dvyniai maišeliai
• Antivibraciniai grindų kilimėliai
• Valandiniai skaitikliai
• Denio kėlimo pedalai

Mažyliui dažnai perkami šie priedai:

• Plūgų peiliai
• Mulčiavimo rinkiniai
• Padangų grandinės
• Vilkikai
• Dvigubi krepšiai

Norėdami sužinoti daugiau apie priedus, kurie dažniausiai perkami žoliapjovėms, skaitykite taipaštu.

Susiję klausimai

Nulinio apsisukimo vejapjovė nėra lengvas pirkinys, todėl tiek daug potencialių pirkėjų užduoda klausimų apie abi mūsų aptartas vejapjoves. Štai keletas dažniausiai užduodamų.

Ar elektrinė vejapjovė geriau nei dujinė vejapjovė?

Nors elektrinės vejapjovės populiarėja, daugiausia dėl to, kad jos neišskiria išmetamųjų dujų, šiandien rinkoje nėra nė vienos elektrinės vejapjovės, kuri atitiktų dujomis varomų žoliapjovių galingumą ir efektyvumą. Paimkite, pavyzdžiui, „Cub Cadet“ – jo galingas variklis yra viena patraukliausių jo savybių, o be jo ši vejapjovė būtų savo dabartinio „aš“ apvalkalas.

Kuo skiriasi vieno cilindro ir dviejų cilindrų vejapjovės varikliai?

Vieno cilindro varikliai yra mažiau efektyvūs ir paprastai yra labai garsūs. Tačiau vieno cilindro varikliai yra pigesni, o kartą per savaitę pjaunantis žmogus gali gerai išnaudoti vieną cilindrą.

Tie, kurie pjauna daugiau nei kartą per savaitę, geriau naudojasi dviejų cilindrų varikliu, nes jie taupo degalus ir yra patvaresni nei vieno cilindro kolegos. Šios vejapjovės taip pat yra tylesnės, tačiau už visus šiuos privalumus turėsite mokėti.

Ar protinga vejapjovę pirkti internetu?

Nors įsigyti vejapjovę internetu įmanoma, tai nerekomenduojama dėl šių priežasčių:

• Transportavimo proceso metu kilusi problema gali sugadinti vejapjovę.
• Geriausia prieš tai išbandyti vejapjovę, nes taip galite pajusti mašiną.
• Vietinėje techninės įrangos ar namų tobulinimo parduotuvėje galite gauti geresnį pasiūlymą.

Baigiamoji pastaba

Atsižvelgiant į viską, Cub Cadet Ultima ZT1 42 yra galinga, patvari vejapjovė, o Toro TimeCutter ZS 4200S puikiai tinka rafinuotai pjauti. „Cub Cadet“ yra brangesnis nei „Toro“, todėl ši papildoma galia kainuoja. Abi vejapjovės dirba sklandžiai, abiejose yra aukščiausios klasės konstrukciniai komponentai.

Jei turite didelį žemės lopinėlį, „Cub Cadet“ jums ilgai tarnaus. Jei reikia pjauti mažiau nei akrą, Toro puikiai tiks ir užtikrins tikslumą, efektyvumą ir komfortą. O kad pjovimo patirtis būtų dar geresnė, atsižvelkite į čia pateiktus patarimuspaštu.