Kiek kainuoja deguto ir drožlių važiuojamoji dalis?

Savo važiuojamaisiais keliais naudojame beveik kasdien, bet ar galite net prisiminti, kokį turite? Turėtumėte žinoti, kokios medžiagos buvo panaudotos jūsų važiuojamosios dalies statybai. Šios medžiagos gali turėti pastebimą poveikį jūsų važiuojamosios dalies kokybei ir ilgaamžiškumui, todėl labai svarbu teisingai pasirinkti.

Asfaltas, betonas ir žvyras yra vienos dažniausiai naudojamų medžiagų namų važiuojamosios dalies kūrimui. Tačiau nepamirškite apie deguto ir drožlių važiuojamuosius kelius, nes jie taip pat suteikia naudingų privalumų. Netgi naujos dervos ir skaldos važiuojamosios dalies kaina gali jus sudominti.

Vidutiniškai standartinė 12 colių x 24 colių važiuojamoji dalis, tinkama vienam automobiliui, kainuos 950 USD. Žingsnis nuo to yra 24 x 24 colių važiuojamoji dalis, kuri yra pakankamai erdvi dviem transporto priemonėms ir kainuos 2000 USD. Už 3000 USD namų savininkai gali įrengti 24 colių x 36 colių dervos ir drožlių važiuojamąją dalį, kurioje patogiai tilps iki trijų transporto priemonių.

Dervos ir drožlių įvažiavimai suteikia jūsų nuosavybei kitokią išvaizdą ir daugybę kitų privalumų. Jei reikia pakeisti seną važiuojamąją dalį, apsvarstykite galimybę pasirinkti dervos ir drožlių parinktį. Skaitydami toliau sužinokite, kiek kainuos naujos deguto ir drožlių važiuojamosios dalies įrengimas.

Vidutinė deguto ir drožlių važiuojamosios dalies kaina

Norimos dervos ir drožlių važiuojamosios dalies dydis bus pagrindinis veiksnys nustatant jo kainą. Pradedant nuo mažiausio varianto, 10 colių x 20 colių važiuojamoji dalis jums kainuos 750 USD. Mažam ir vidutiniam automobiliui užtenka tokio dydžio važiuojamosios dalies.

Toliau turėsite sumokėti 950 USD už deguto ir drožlių važiuojamąją dalį, kurios matmenys yra 12 'x 24'. Tokio dydžio įvažiavimai taip pat tinka tik vienam automobiliui, tačiau jie suteikia vairuotojams daugiau erdvės manevruoti.

20 'x 20' dervos ir drožlių įvažiavimas kainuos 1 400 USD. Apsvarstykite šią parinktį, jei norite įperkamos drožlių ir deguto važiuojamosios dalies, tinkamos dviem transporto priemonėms.

24 colių x 24 colių važiuojamosios dalies kelius lengviau važiuoti, jei turite dviejų automobilių garažą. Jų statyba kainavo 2000 USD.

Galiausiai galite sumokėti 3000 USD, jei norite, kad važiuojamoji dalis būtų derva ir drožlės pakankamai platus trims transporto priemonėms. Tokio dydžio važiuojamoji dalis yra geras pasirinkimas užimtiems namų ūkiams.

Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies kaina už kvadratinę pėdą

Kurdami deguto ir drožlių važiuojamąją dalį ne visada turite vadovautis standartiniais dydžiais. Rangovai taip pat gali nutiesti jūsų deguto ir drožlių važiuojamąją dalį pagal jūsų pageidaujamą kvadratinių metrų dydį. Už standartinę deguto ir drožlių važiuojamąją dalį tikitės mokėti 3 USD už kvadratinę pėdą.

Pažymėtina, kad dervos ir drožlių pasirinkimas yra vienas pigiausių, jei jums reikia naujos važiuojamosios dalies. Palyginkite jį su alternatyvomis ir pamatysite didelį kainų skirtumą.

Už naują betoninę važiuojamąją dalį turėsite sumokėti 8 USD už kvadratinę pėdą. Asfaltas dar brangesnis. Namų savininkai turės sumokėti 10 USD už kvadratinę pėdą, jei norės, kad į jų garažą būtų nauja asfaltuota važiuojamoji dalis.

Vienintelė įprasta važiuojamosios dalies medžiaga, kainuojanti pigiau nei derva ir skalda, yra žvyras. Jei pasirinksite žvyro važiuojamąją dalį, turėsite sumokėti tik 1,50 USD už kvadratinę pėdą.

Vienas dalykas, kurį norime paminėti, yra tai, kad minėtos kainos vis tiek gali svyruoti dėl tam tikrų veiksnių. Šios kainos turėtų padėti nustatyti jūsų lūkesčius, tačiau nenustebkite, jei vienaip ar kitaip bus skirtumų. Prieš montuodami pasitarkite su rangovu, kad patvirtintumėte galutinę projekto kainą.

Vieno ir dvigubo lusto sandarinimo įvažiavimo kaina

Namų savininkai turės pasirinkti dervos ir drožlių važiuojamosios dalies sandarinimo tipą. Galimos vieno lusto, dvigubo lusto ir didelio našumo sandarikliai.

Kalbant apie kainą, vieno lukšto sandariklis yra pats prieinamiausias – 1,50 USD už kvadratinį jardą. Po to seka didelio našumo arba gaubto sandariklis už 1,90 USD. Dvigubos drožlių sandarikliai yra brangiausi – 3 USD už kvadratinį kiemą.

Vienkartinių sandariklių pakaks, jei jums tiesiog reikia sustiprintos naujos važiuojamosios dalies apsaugos. Jie atsilieka nuo kitų variantų, kai kalbama apie atsparumą slydimui, apsaugą nuo drėgmės ir ilgaamžiškumą. Nepaisant to, geriau naudoti vieną drožlių sandariklį, o ne jokį sandariklį.

Aukštos kokybės sandarikliai yra puikūs, jei žinote, kad jūsų važiuojamojoje dalyje bus daug eismo. Investuoti į tą antspaudą yra protinga dėl jo ilgaamžiškumo.

Dvigubi sandarikliai yra prasmingi, jei važiuojamoji dalis jau pažeista. Antspaudas gali padėti kompensuoti žalą, kurią jau patyrė važiuojamoji dalis.

Statybos kainos veiksniai

Anksčiau pastebėjome, kad naujos važiuojamosios dalies įrengimo išlaidos yra linkusios svyruoti. Žemiau pateikiami keli pagrindiniai veiksniai, sukeliantys tuos kainų svyravimus.

Orai ir klimatas

Pirmiausia, prieš nuspręsdami įrengti naują dervos ir drožlių važiuojamąją dalį, turėtumėte atsižvelgti į orą ir klimatą. Rangovai greičiausiai pakeis, kiek jie apmokestins, priklausomai nuo to, kada norite, kad projektas būtų atliktas.

Dažniausiai rangovai pasiūlys pigesnius įkainius, jei tokio tipo projektą atliksite vasarą. Tuo metų laiku išlaidos yra mažesnės, nes montavimas yra lengvesnis. Medžiagos nusėda greičiau, o dėl aukštesnės temperatūros jas lengviau išlyginti.

Be mažesnės kainos, taip pat turėtumėte apsvarstyti galimybę įrengti važiuojamąją dalį vasarą, kad ji būtų patvaresnė. Taip iš savo investicijų išgausite daugiau vertės.

Jūsų namų vieta ir išdėstymas

Jūsų gyvenamoji vieta ir jūsų turto išdėstymas yra veiksniai, kurie turės įtakos važiuojamosios dalies įrengimo išlaidoms. Pasikalbėkite su rangovu apie juos prieš tęsdami projektą.

Jūsų namų vieta yra svarbi, nes tiekėjams gali tekti keliauti toliau, kad pristatytų medžiagas. Išlaidos didės, kuo toliau tiekėjams reikės keliauti.

Tuo tarpu jūsų namo išplanavimas gali turėti įtakos projekto sudėtingumui. Rangovai ims papildomą mokestį, jei prieš pradėdami montuoti turės išvalyti jūsų nuosavybės elementus.

Nuolydis ir nuolydis

Jūsų nauja važiuojamoji dalis kainuos daugiau, jei prieš įrengiant ją reikės labiau palenkti. Visos važiuojamosios dalys turi būti šiek tiek nuolydžios, kad nesikauptų skysčiai.

Licencijos ir nuostatai

Nepamirškite apie licencijas ir leidimus, kuriuos turite įsigyti prieš įrengiant važiuojamąją dalį. Visų reikalingų leidimų gavimas paprastai kainuos 1200 USD . Tikėtina, kad turėsite sumokėti daugiau, jei jūsų naujasis važiuojamasis kelias bus prijungtas prie gyvenamosios gatvės.

Dervos ir drožlių montavimas virš kitų tipų važiuojamųjų dalių

Viena iš unikalesnių deguto ir drožlių įvažiavimo takų savybių yra ta, kad jas galima montuoti virš kitų medžiagų. Deguto ir drožlių sluoksnį galite uždėti ant asfalto, betono, žvyro ir purvo važiuojamųjų takų. Žemiau pabrėžiami deguto ir drožlių sluoksnio uždėjimo ant esamų važiuojamųjų takų pranašumai.

Degutas ir skalda virš asfaltuoto važiuojamosios dalies

Jei norite išsaugoti asfaltuotą važiuojamąją dalį, pabandykite įrengti dervą ir skaldą. Dervos ir drožlių sluoksnis gali veiksmingai užkirsti kelią drėgmei prasiskverbti į asfaltą. Stiprūs lietūs, kurie anksčiau galėjo sukelti problemų jūsų asfaltuotam važiuojamajam keliui, nebegali būti didelė problema.

Dėka pridėto dervos ir drožlių sluoksnio, galite leistis į asfaltuotą važiuojamąją dalį ilgiau nei įprastai. Tačiau asfaltuotos važiuojamosios dalys gali išlaikyti papildomą sluoksnį tik tuo atveju, jei jos nebuvo sandarios arba stipriai pažeistos.

Dervos ir skaldos virš betoninių važiuojamųjų dalių

Betoninės važiuojamosios dalies padengimas dervos ir drožlių sandarinimo sluoksniu padidins jo ilgaamžiškumą. Papildomas sluoksnis taip pat padės betoninei važiuojamajai kelio daliai geriau atsilaikyti nuo elementų.

Prieš klojant dervą ir drožles ant betono, panašiai kaip ir asfaltuotose važiuojamosiose dalyse, turi būti įvykdytos kai kurios sąlygos. Pirmiausia turite užtikrinti, kad visi įtrūkimai būtų užsandarinti, kad papildomas sluoksnis išliktų vientisas. Taip pat turite naudoti specialią rišamąją medžiagą, kitaip dervos ir drožlių sluoksnis tinkamai neprilips.

Derva ir skalda virš žvyro važiuojamosios dalies

Skirkite laiko išlyginti savo žvyrkelis prieš įdėdami deguto ir drožlių sluoksnį. Kai žvyro važiuojamoji dalis bus lygi, galite pridėti naują sluoksnį ir dar labiau išlyginti važiuojamąją dalį. Taip pat mažiau tikėtina, kad vanduo įstrigo žvyre, kai pridedamas naujas dervos ir drožlių sluoksnis.

Derva ir drožlės virš purvo važiuojamosios dalies

Techniškai negalima deguto ir drožlių sluoksnio uždėti tiesiai ant purvo važiuojamosios dalies. Pirmiausia ant purvo važiuojamosios kelio dalies reikia uždėti žvyro sluoksnį prieš degutą ir drožles. Deguto ir drožlių sluoksnių pridėjimas yra puikus būdas pagerinti purvo važiuojamosios dalies išvaizdą.

Dervos ir skaldos važiuojamosios dalies priežiūros išlaidos

Dervos ir drožlių važiuojamosios dalies priežiūra jums nekainuos daug pinigų. Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies priežiūros išlaidos greičiausiai viršys 3 USD už kvadratinę pėdą.

Pastebėsite, kad dervos ir drožlių važiuojamosios dalies priežiūra kainuoja daug pigiau nei kitų tipų važiuojamosios dalies išlaidos. Atsižvelgiant į kontekstą, asfaltuotos važiuojamosios dalies priežiūra kainuoja 5 USD už kvadratinę pėdą. Tai kainuoja iki 7 USD už kvadratinę pėdą betoniniams įvažiavimams.

Dervos ir drožlių važiuojamųjų takų priežiūros išlaidos yra tokios prieinamos, nes jas reikia labai mažai prižiūrėti. Jums net nereikia jų kasmet sandarinti. Jie išliks geros būklės be kasmetinio sandarinimo tol, kol bus tinkamai sumontuoti.

Kai deguto ir drožlių važiuojamosios dalies paviršiuje atsiranda nedideli įtrūkimai, jie dažniausiai pasitaiso patys. Jūs neprivalote jų pataisyti patys.

Dervos ir skaldos važiuojamosios dalies remonto išlaidos

Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies remonto kaina yra mažesnė, palyginti su kitomis medžiagomis. Tikėtina, kad remontas jums kainuos apie 500 USD.

Kalbant apie deguto ir drožlių įvažiavimus, dažnai atliekamas remontas, siekiant pašalinti įtrūkimus ir duobes. Važiuojant sniego valytuvu virš dervos ir skaldos važiuojamosios dalies taip pat gali būti padaryta žala. Paprašykite asmens, valdančio sniego valytuvą, būti ypač atsargiems, kai dirba jūsų važiuojamojoje dalyje.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad prieš įrengiant deguto ir drožlių važiuojamąją dalį gali prireikti remonto. Kaip aptarėme anksčiau, paviršius, kuris priims dervos ir drožlių sluoksnį, turi būti lygus. Naujas dervos ir drožlių sluoksnis tiesiog blogai prikibs, jei po juo esanti medžiaga nebus išlyginta.

Įtrūkimai ir skylės taip pat gali sustabdyti dervos ir drožlių prilipimą, kaip numatyta. Sluoksnio, esančio po derva ir drožlėmis, taisymas gali kainuoti daugiau nei tikrojo važiuojamosios dalies sutvarkymas.

Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies privalumai ir trūkumai

Ar vis dar neketinate gauti deguto ir drožlių važiuojamosios dalies? Toliau išvardyti privalumai ir trūkumai gali padėti jums priimti aiškų sprendimą, todėl patikrinkite juos.

Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies įrengimo privalumai:

• Pagerina atsparumą slydimui – bet kokio tipo dervos ir drožlių važiuojamoji dalis užtikrins patikimą atsparumą slydimui. Pasirinktas važiuojamosios dalies sandariklio tipas nesumažins jūsų gaunamo atsparumo slydimui.
• Apsauga nuo drėgmės – Apsaugokite savo važiuojamąją dalį nuo drėgmės pertekliaus, pasirinkdami dervos ir drožlių parinktį.
• Savaime gyja – nedideli įtrūkimai važiuojamosios dalies paviršiuje pasitaisys patys.
• Lengva prižiūrėti – dervos ir drožlių įvažiavimai yra vieni iš lengviausiai prižiūrimų. Netgi kasmetinė priežiūra jiems nekelia didelio rūpesčio.
• Įperkama – iš įprastų važiuojamosios dalies variantų tik žvyras yra pigesnis nei derva ir skalda.

Deguto ir drožlių važiuojamosios dalies įrengimo trūkumai:

• Atsparus sniego valytuvų pažeidimams – Sniego valytuvai turi būti atsargiai važiuojami per dervą ir drožlių įvažiavimus, kad būtų išvengta žalos.
• Trumpas tarnavimo laikas – Kiti važiuojamosios dalies variantai vidutiniškai tarnauja ilgiau nei derva ir drožlės.

Susiję klausimai

Ar galiu deguto ir skaldyti savo važiuojamąją dalį?

Ne, deguto ir drožlių važiuojamosios dalies įrengimas nėra toks projektas, kurį turėtumėte pabandyti savarankiškai. Net jei norite eiti „pasidaryk pats“ keliu, to negalėsite, nes reikia specializuotos įrangos. Tikėtina, kad neturite įrankių ir mašinų, reikalingų darbui atlikti.

Be to, rizikuojate sugadinti dervos ir drožlių sluoksnį, jei jis nebus tinkamai sumontuotas. Palikite šį projektą profesionalams ir išsirinkite sau kitą.

Kiek kainuoja drožlių sandarinimo kelias?

The lusto sandariklio važiuojamosios dalies kaina bus nustatomas pagal jo dydį. Už 950 USD galite įrengti 12 colių x 24 colių lusto sandarinimo taką. Tie, kurie nori didesnio 24 colių x 24 colių deguto ir drožlių važiuojamosios dalies, turi būti pasirengę sumokėti 2000 USD.

Ar man reikia leidimo važiuoti deguto ir drožlių važiuojamąja dalimi?

Beveik visada reikia gauti leidimus bet kokiems naujiems įrenginiams, kurie statomi gatvėje. Jums netgi gali tekti mokėti papildomai, jei jūsų nauja važiuojamoji dalis susijungs su netoliese esančia gyvenamąja gatve.

Dar kartą patikrinkite savo vietinius potvarkius, kad sužinotumėte, kokių leidimų jums reikės. Visų šių leidimų gavimas gali kainuoti 1200 USD.

Kiek laiko tarnauja dervos ir drožlių privažiavimai?

Standartinis deguto ir drožlių įvažiavimas truks daugiausia 10 metų. Jei į važiuojamąją dalį įdėsite dar vieną sluoksnį, galite pratęsti jo tarnavimo laiką iki 20 metų.