Tai nerimą keliantis garsas ir situacija. Jūs vejavote žoliapjovę savo kieme. Staiga, kai išjungiate Briggs ir Stratton variklį, jis atsimuša per karbiuratorių.
Atbulinis uždegimas arba šalutinis uždegimas atsiranda, kai išjungiate variklį dideliu greičiu. Degalai ir toliau pumpuojami į variklį po išjungimo. Karštos vietos variklio įsiurbimo sistemoje gali užsidegti oro ir degalų mišiniu, todėl karbiuratorius gali sprogti arba trenkti.
Kaip išvengti Briggs ir Stratton karbiuratoriaus gaisrų
Daugeliu atvejų jūsų Briggs and Stratton variklio uždegimas ar vėlesnis uždegimas nepadarys jokios žalos. Retkarčiais atsimuša į mažus variklius. Tačiau jei priešinga reakcija kartojasi reguliariai, greičiausiai kažkas negerai. Štai keletas patarimų, padėsiančių nustatyti Briggs and Stratton variklio atbulinio uždegimo priežastį.
1. Venkite karšto išjungimo
Greitas išjungimas, kai vejapjovė veikė aukštai, gali sukelti gaisrą. Variklis, kuris dirbo esant didelei apkrovai, taip pat gali suveikti, jei per greitai išjungiamas.
Paleidęs didelius sūkius, karbiuratorius ir toliau tiekia orą ir benziną į variklį po išjungimo. Karštos vietos arba anglies nuosėdos variklio viduje gali uždegti oro ir degalų mišinį. Rezultatas – išskirtinis karbiuratoriaus smūgis ar trenksmas.
Lengviausias šios problemos sprendimas yra sumažinti droselį jūsų Briggs and Stratton variklyje. Visada yra gera praktika kelioms sekundėms prieš išjungimą sumažinti variklį iki tuščiosios eigos. Esant tuščiosios eigos greičiui, variklis gali atvėsti, o karbiuratorius nepaduoda degalų tokiu dideliu greičiu.
Sumažėjęs apsisukimų dažnis, oro / degalų srautas ir galimybė atvėsti turėtų pašalinti bet kokius atbulinius uždegimus. Leisdami Briggs and Stratton varikliui lėtai atvėsti sumažindami droselį, galite pailginti įrangos naudojimo laiką.
Peržiūrėkite savininko vadovą, gautą su Briggs and Stratton varikliu. Vadove gali būti pateiktos konkrečios instrukcijos, kaip tinkamai atlikti išjungimą, kad sumažintumėte mažo variklio uždegimą ir susidėvėjimą.
2. Naudokite aukštos kokybės degalus
Beveik visame degalinėse šiais laikais parduodamame benzine yra alkoholio. Apskritai, benzinas, kurį perkate prie siurblio, yra apie 10 procentų alkoholio. Tačiau kai kuriose šalies vietovėse šis procentas gali siekti net 15 procentų.
Alkoholis turi daug žemesnę užsidegimo temperatūrą nei benzinas. Dujų mišiniai, kuriuose gausu alkoholio, dėl mažo variklio aukštų temperatūrų dažnai atsigaus lengviau ir greičiau.
Perėjimas prie aukštesnės klasės benzino jūsų Briggs and Stratton variklis gali padėti išspręsti problemą. Benzino, kuriame nėra alkoholio, galite įsigyti iš daugelio vejos ir sodo centrų arba vietinio Briggs and Stratton pardavėjo.
Visada turėtumėte vadovautis Briggs and Stratton variklio savininko vadove pateiktomis rekomendacijomis. Kai kuriems modeliams reikia skirtingų klasių benzino arba užtikrina didžiausią našumą.
3. Laikykite karbiuratorių tinkamai sureguliuotą ir švarų
Karbiuratorius yra jūsų Briggs and Stratton variklio širdis. Oro ir kuro mišinys, leidžiantis varikliui veikti, sumaišomas ir tiekiamas per karbiuratorių. Kaip ir bet kuris mechaninis įtaisas, karbiuratorius gali susidėvėti, plyšti ir netinkamai sureguliuoti.
Norint tinkamai veikti, būtina tinkamai prižiūrėti karbiuratorių, įskaitant oro filtrą. Dėl netinkamai sureguliuoto karbiuratoriaus oro ir degalų mišinys gali būti per liesas arba per turtingas. Abi sąlygos gali sukelti problemų.
4. Saugodami venkite šlapio karbiuratoriaus
Karbiuratoriai, palikti kurį laiką sėdėti, gali užsikimšti dėl angliavandenių viduje išgaruojančių dujų likučių. Šis susikaupimas karbiuratoriaus viduje gali sukelti tokias pat problemas, kai mišinys yra per liesas arba per sodrus. Problema gali tapti tokia rimta, kad karbiuratorius nepateiks degalų į variklį.
Niekada nelaikykite vejapjovės su benzinu karbiuratoriuje. Dauguma naujų vejapjovių turi kuro uždarymo vožtuvą tarp karbiuratoriaus ir degalų bako. Jei ketinate vejapjovę laikyti ilgiau nei 30 dienų, iš karbiuratoriaus išjunkite dujas.
Kai jūsų Briggs and Stratton variklis veikia, pasukite degalų vožtuvą į išjungtą padėtį ir leiskite varikliui veikti, kol jis pats sustos. Išjungus degalus, kai variklis veikia, karbiuratoriuje nebelieka degalų ir karbiuratoriuje nesusikaupia.
Visada skaitykite savininko vadovą, kad gautumėte ekspertų patarimų, kaip paruošti Briggs and Stratton variklį saugojimui. Vadove taip pat rasite patarimų, kaip tinkamai išjungti variklį.
5. Laikykite oro filtrą švarų
Dėl nešvaraus oro filtro jūsų Briggs and Stratton vejapjovė gali veikti su per liesu oro ir degalų mišiniu. Jei variklis veikia per liesai, jis gali perkaisti, o tai gali sukelti atvirkštinį gaisrą arba rimtesnę žalą.
Daugelis vejos specialistų siūlo valyti arba pakeisti oro filtrą kiekvieno kuro pildymo metu . Švarus oro filtras užtikrins, kad jūsų Briggs and Stratton variklis gaus reikiamo kuro ir oro.
Jūsų savininko vadove yra jūsų Briggs and Stratton variklio techninės priežiūros grafikas. Laikantis rekomenduojamo techninės priežiūros grafiko, jūsų variklis dirbs ilgiau ir bus maksimaliai efektyvus.
6. Ieškokite nuotėkių
Didesni Briggs ir Stratton varikliai, dažniausiai didesni nei 20 AG, turi mechaninius arba elektrinius kuro siurblius. Šie siurbliai tiekia benziną į karbiuratorių esant žemam slėgiui, kad būtų tiekiamas variklis. Gali nutikti keletas dalykų, dėl kurių sumažės benzino srautas į karbiuratorių ir gali kilti problemų.
Nesandarios žarnos ir filtrai: Patikrinkite kuro liniją nuo degalų bako iki kuro siurblio ir nuo kuro siurblio iki karbiuratoriaus. Netgi skylutės dydžio nuotėkis gali sumažinti degalų srautą tiek, kad sumažėtų degalų ir oro santykis.
Įtrūkęs kuro filtras taip pat gali būti problema. Jei jūsų Briggs and Stratton variklyje yra įmontuotas degalų filtras, turėtumėte reguliariai tikrinti ir pakeisti filtrą, kad užtikrintumėte geriausią veikimą. Savininko vadove ieškokite tinkamo kuro filtro keitimo tipo ir grafiko.
7. Ar degalų siurblys siurbia?
Kuro siurbliai, tiek elektriniai, tiek mechaniniai, yra linkę sugesti. Kai kuriais atvejais siurblys ir toliau veiks, bet nepateiks pakankamai degalų į variklį. Variklis užsives ir veiks tuščiąja eiga, bet nepateiks visos galios. Liesas kuro ir oro mišinys gali sukelti atgalinį degimą ir kitas problemas.
Jei jūsų Briggs and Stratton variklio kuro siurblys yra sugedęs, jį galite pakeisti per Briggs and Stratton atstovą. Pakeisti kuro siurblį nėra sudėtinga ir gali išspręsti jūsų priešingą ar energijos trūkumo problemą.
8. Laikykite vejapjovę švarią
Vejapjovės ir kita įranga, varoma Briggs ir Stratton varikliais, dirba nešvarioje aplinkoje. Aplink variklį dažnai gali susikaupti alyvos ir purvo. Dėl šio susikaupimo variklis įkaista ir dirba stipriau.
Reguliarus Briggs and Stratton variklio aušinimo briaunų valymas yra geros priežiūros dalis. Uždegimas dažnai yra per karšto variklio simptomas. Nepakankamas oro srautas virš variklio galvutės aušinimo briaunų gali perkaisti.
Kietų šerių šepetėliu pašalinkite susikaupusias dulkes, šiukšles ir alyvą nuo aušinimo briaunų yra lengviausias būdas. Dalių valymo šepetys yra puiki priemonė šiam darbui. Jei turite kompresorių, gerai išvalykite visą variklį.
Niekada nenaudokite vandens žarnos Briggs and Stratton variklio valymui. Naujesniuose mažuose varikliuose yra elektroninių komponentų, kurie gali būti pažeisti purškiant. Jei įkaitusį variklį purškiate šaltu vandeniu, galite įtrūkti arba deformuoti metalines variklio dalis.
Atlikdami bet kokią techninę priežiūrą ar valydami visada vadovaukitės savo Briggs and Stratton variklio savininko vadove pateiktomis rekomendacijomis ir instrukcijomis.
Anti-Afterfire solenoidas
Jūsų Briggs and Stratton variklis gali turėti apsaugos nuo gaisro solenoidą. Variklio, kuriame įrengtas toks prietaisas, problemų diagnozavimas ir taisymas paprastai yra neįmanomi daugeliui namų savininkų. Dėl tokių problemų turėtumėte pasikonsultuoti su apmokytu Briggs ir Stratton variklių techniku.
Duslintuvo atbulinės eigos arba vėlesnės ugnies
Jūsų Briggs and Stratton variklis gali nukentėti nuo atbulinės eigos arba vėlesnių uždegimų kitame gale. Neretai pasitaiko duslintuvo atbulinės eigos ar vėlesnių uždegimų. Šie triukšmingi reiškiniai dažniausiai atsiranda dėl per daug gausaus oro ir degalų mišinio. Nesudegęs oro ir degalų mišinys užsiliepsnoja karštame mufelyje su dideliu trenksmu.
Karbiuratoriaus reguliavimas, kad būtų užtikrintas tinkamas oro ir degalų santykis, paprastai išspręs šią problemą. Kartais per greitai išjungus Briggs and Stratton variklį, į duslintuvą gali patekti degalai su tokiu pat poveikiu.
Didesnės problemos
Jei karbiuratoriaus reguliavimas ar tinkamos išjungimo procedūros nepadeda išspręsti duslintuvo atgalinio uždegimo problemos, turėtumėte įtarti didesnę problemą viduje. Blogas variklio išmetimo vožtuvas gali leisti nesudegusiems oro ir degalų mišiniams ištekėti iš cilindro.
Dėl blogo vožtuvo reikia apsilankyti vietinėje Briggs and Stratton remonto dirbtuvėje, kad būtų galima diagnozuoti. Jūsų Briggs and Stratton apmokytas remonto technikas turi įrankių ir įrangos, kad darbas būtų atliktas tinkamai.
Kad jūsų Briggs and Stratton variklis veiktų geriau ir ilgiau
Tinkama priežiūra ir priežiūra padidins jūsų Briggs and Stratton variklio tarnavimo laiką ir pagerins našumą. Atvirkščiai per savo Briggs ir Stratton variklio karbiuratorius turėtų būti įspėjimas, kad kažkas ne taip ir reikia ištirti.
Tikimės, kad šie patarimai padės suprasti ir pašalinti Briggs and Stratton variklio problemas.
